Los obstáculos e invasión de las aceras podotáctiles con vehículos, ventas informales e, incluso, el deterioro de estas, se convierten en un problema que genera un serio inconveniente para los peatones y la situación empeora para las personas con discapacidad visual.
En la actualidad, son muchas las construcciones que ahora comparten espacios inclusivos para personas discapacitadas; por ejemplo, las aceras podotáctiles son una opción para ubicar a las personas que tienen problemas de visión. Estas tienen un tipo de relieve, en las que se guía al momento de caminar con ayuda de su bastón.
Walter González, quien tiene discapacidad visual, explicó que, pese a que en muchas ocasiones las aceras lo dirigen en sus recorridos, se dan casos en que se encuentran bloqueadas, por el hecho de que algunos desconocen la finalidad del relieve que orientan a otras personas.
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Él aseguró que al guiarse de ella, tiene una mejor certeza de su recorrido y la facilidad de moverse por sí solo. Sin embargo, no siempre es así porque en algunos casos hay obstáculos.
Los obstáculos en las aceras que bloquean la libre circulación de los peatones están regulados por la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Desde las entidades del gobierno, se indica que se impulsan esfuerzos para mitigar esa falta de empatía hacia los peatones.
Video/TCS.
Pavimentos y aceras podotáctiles
Están compuestos por botones y bandas en relieve, que se instalan en el suelo de calles, aceras, estaciones de transporte público, edificios y otros lugares públicos.
Estas utilizan realces en forma de puntos, líneas, o estrías para transmitir información táctil a través del tacto y el uso del bastón. Estos elementos táctiles se utilizan para varios propósitos fundamentales:
- Orientación
- Alerta de Obstáculos
- Zonas de Cruce
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