Los percances viales de motociclistas están generando un gran impacto, en diferentes ámbitos, en El Salvador. Una situación de análisis.
Las afectaciones por motociclistas lesionados y fallecidos tienen incidencia que van más allá de lo personal: repercuten en las familias, en la sociedad, en la parte económica, etc.
«Son alarmantes las estadísticas que estamos teniendo comparado el primer trimestre de 2025 con el de 2026… ya se está desbordando la situación. Hay que tomar las cosas bien en serio, porque ya estamos a punto de que se termine de desbordar la situación. Los incrementos son muy alarmantes y día a día aumenta el número de fallecidos», dijo Fidel Medrano, vicepresidente de la Asociación Salvadoreña de Motociclistas (ASAMOTO), gerente de educación técnica de manejo de motos y Seguridad Vial de MOVES.
Te podría interesar
Y es que las cifras de Observatorio de Seguridad Vial (ONASEVI) revelan que del 1 de enero al 6 de abril, han fallecido 159 motociclistas; mientras que en todo el 2025 fueron 498.
También, en el caso de accidentes de motocicletas, del 1 de enero al 1 de abril de 2025 se registraron 998 siniestros; y, este año en las mismas fechas, se reportaron 1,455. Es decir, 457 casos más este año.
«No solo el motociclista es el problema, estamos hablando de conductas. La gente sale hasta con una violencia ya cargada a la hora de subirse a su vehículo», comentó Hermes Bonilla, presidente de la Asociación Salvadoreña de Motociclistas (ASAMOTO) y gerente de operaciones de MOVES.
Situación complicada
Durante la entrevista de Frente a Frente, de TCS, los dos expertos en el tema de movilidad vial y motociclismo, exhortaron a todos los involucrados (gobierno y sociedad) a poder analizar la situación que se vive y buscar soluciones.
Video/TCS.
«Cuando nosotros hablamos de cultura vial, ya no solo se trata de saber manejar, queremos comenzar con una nueva generación de salvadoreños que desde ahora en sus escuelas, en sus colegios, se comience a hablar del tema», remarcó Bonilla.
En estos momentos, según datos de ONASEVI, en el parque vehicular están registradas 710,513 motocicletas (que representa el 43.4 % de todo el parque vehicular); mientras que del total de licencias emitidas (27,593) solamente 5,575 (20.2 %) corresponde a motocicletas.
«No nos enfoquemos tanto en los fallecidos, enfoquemos más en los lesionados, porque eso es lo que produce los fallecidos… si nos enfocamos en los lesionados, vamos a ver que la solución es educación vial, no solo en la teoría, sino en la conducción», enfatizó Medrano.
Te podría interesar: http://¡Atención motociclistas! Uso de cascos certificados será obligatorio