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miércoles, 28 enero, 2026

Trump sube al 50% los aranceles para el acero y el aluminio de Canadá

Donald Trump anunció que, a partir del 12 de marzo, duplicará los aranceles para el acero y al aluminio procedentes de Canadá

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este martes nuevos aranceles del 50% sobre el acero y el aluminio de Canadá. Además, amenazó con «cerrar» su industria automotriz e insistió en que el país se convierta en el «estado 51» de Estados Unidos.

Las nuevas amenazas de Trump llegaron horas antes de que a medianoche expire el plazo para imponer nuevos impuestos a estos metales.

Jorge UZON / AFPTV / AFP

En su plataforma Truth Social, Trump anunció que aumentará al 50% los aranceles previstos sobre las importaciones de acero y aluminio canadienses, en vez del 25% que anunció anteriormente.

El republicano prevé imponer aranceles del 25% a las importaciones de acero y aluminio de todo el mundo, una medida que golpea duramente a naciones como Brasil, México y Emiratos Árabes Unidos.

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¿Qué industrias se verán afectadas por los nuevos aranceles de Trump?

En ese sentido, estas tarifas aduaneras, para las que no contempla excepciones, afectarán principalmente a la electrónica, el sector automotor y la construcción.

El país más perjudicado será Canadá, un aliado histórico y, junto con México, su socio en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (T-MEC).

Canadá suministra la mitad de las importaciones de aluminio de Estados Unidos y el 20% de las de acero, afirma el consultor EY-Parthenon.

Según Trump, sus aranceles son una respuesta al recargo del 25% impuesto por la provincia canadiense de Ontario sobre las exportaciones de electricidad a Estados Unidos.

El magnate republicano prevé anunciar una emergencia nacional de electricidad en el área afectada por los aumentos de precios.

Trump intensifica sus amenazas, advirtiendo que si no se eliminan lo que él llama «tarifas canadienses atroces» impondrá aranceles a la importación de automóviles a partir del 2 de abril que podrían cerrar «permanentemente el negocio de fabricación de automóviles en Canadá».

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