Nelson Reyes, viceministro de Transporte, confirmó en la entrevista de Frente a Frente de Telecorporación Salvadoreña (TCS), que a la fecha han sido retenidas 46 unidades de transporte pesado.
«El último dato que tenemos es 46. Llevamos 46 unidades que han sido retenidas. Obviamente, el objetivo no es mantener esas unidades, el objetivo no es simplemente: «Bueno, la sacamos de circulación y ya nunca más vuelven a circular». Esas unidades que fueron decomisadas ya fueron liberadas la gran mayoría, ¿por qué? Porque fueron a renovar su tarjeta de circulación y eso ya subsana cualquier elemento. Hoy sí ya están autorizadas para seguir circulando, pagaron las multas que tenían que pagar, hacen esa renovación de su tarjeta y eso va a ser importante irlo retomando ahora», dijo Reyes.
El funcionario también aclaró un punto, sobre una declaración brindada en también en Frente a Frente, por parte del presidente de la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC), Raúl Alfaro, en la que dijo: «Estoy un poco en contra de que decomisen un camión y se lo lleven jalado como se ha visto en las imágenes porque eso debería ser con una orden judicial».
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Ante esto, Reyes aclaró: «Quien tiene la facultad es la Policía Nacional Civil y todas las coordinaciones se hacen con la Policía Nacional Civil».
Indicación del presidente de la República
Además, en Frente a Frente, el titular del VMT aclaró que a lo largo del año han mantenido los controles al transporte de carga, pero los han intensificado por instrucción del señor presidente, Nayib Bukele, ante los sucesos que han acaecido en las últimas semanas. «Esta vez vamos a acelerar el paso en cuanto a las medidas que se estaban tomando. Por ejemplo, las revisiones técnicas vehiculares», reiteró.
De hecho, como algo paralelo, el VMT abrió una convocatoria nacional para la instalación de nuevos talleres de revisión técnica vehicular, para poder dar cobertura a la inspección de 158 mil vehículos de carga.
Unidades a revisiones técnicas
«El 8 de agosto nosotros emitimos la primera resolución para hacer obligatoria la revisión técnica vehicular para aquellos vehículos de transporte de carga articulados, es decir, como se les conoce aquí, «rastras», los camiones que conocemos como «rastras», que fueran del año 1999, su año de fabricación 1999 hacia atrás, es decir, o más viejos, esos vehículos iban a tener por obligación que hacer una revisión técnica vehicular cada vez que les tocara renovar su tarjeta de circulación», apuntó Reyes.
¿En qué consisten las revisiones que están realizando?
- Supervisión de las condiciones mecánicas de la unidad
- Portación de todos los elementos para una buena circulación vial segura
- Buen estado de los neumáticos
- Estado correcto del sistema de frenos
- Sistema eléctrico en óptimas condiciones
- Portar exintores y conos reflectivos
- Buen funcionamiento de las luces altas y bajas
- Excelente condiciones de los cricos del parabrisas
Video/TCS.
Asimismo, el funcionario aclaró que todos los vehículos que forman parte del parque vehicular de El Salvador (2,158,431 vehículos, hasta el 3 de octubre) deben estar en regla: «el ideal es que todos los vehículos tienen que hacer una revisión técnica vehicular, para poder renovar su tarjeta de circulación año con año».
Y, para comenzar a ordenar el tema de transporte en El Salvador, el VMT inició las revisiones con el transporte de carga (158 mil unidades) porque del total del parque vehicular. Por el momento, solo hay 12 talleres autorizados para revisiones técnicas a nivel nacional.
Demanda de talleres para revisiones
«Podemos hacerle frente a esa demanda de revisiones técnicas con los talleres que se tienen y empezando de forma paulatina: las rastras de 1999 para atrás junto con las plataformas y los cabezales ya estaban incorporadas desde el 8 de agosto, que ya tenían que ir haciendo su revisión técnica vehicular. A partir de este mes se incorporan todas las volquetas tienen que hacer su revisión técnica vehicular para poder circulando, para poder optar a una tarjeta de circulación», apuntó Reyes.
Un punto a destacar es que esta medida de evisión obligatoria en general,nunca se había implementado en El Salvador, desde que existe la Ley de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial, ni desde que existe la Ley Especial de Carga.
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